1.什么是液壓油和液力傳動油？
???答：液壓油是借助于處在密閉容積內的液體壓力能來傳遞能量或動力的工作介質。
???????液力傳動油是助于處在密閉容積內的液體動能來傳遞能量或動力的工作介質。
2.液壓油、液力傳動油的作用是什么？
???答：液壓油、液力傳動油的作用一方面是實現能量傳遞、轉換和控制的工作介質，另一方面還同時起著潤滑、防銹、冷卻、減震等作用。
3.液壓油應具備哪些主要性質？
???答：適宜的粘度和良好的粘溫性。優良的潤滑性能（抗磨性能）。優良的熱、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性。良好的抗乳化性。良好的防銹、抗腐蝕性。良好的抗泡性和空氣釋放性。良好的密封材料適應性。良好的清潔性和過濾性。
4.我國礦物油型和合成烴型液壓油的產品標準是什么？包括哪些品種？
???答：國內較常用的液壓油有L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV低溫抗磨液壓油、L-HG液壓導軌油、抗燃液壓油。這些液壓油的粘度牌號均以40℃粘度劃分為22#、32#、46#、68#、100#等，但性能各有特點。
?????L-HL液壓油具有一定的抗氧防銹性能，適用于系統壓力低于7MP(70Kg)的液壓系統和一些輕載荷的齒輪箱潤滑。
?????L-HM抗磨液壓油，出了具有L-HL液壓油的性能外，抗磨性能強是其的特點。例如，在專門抗磨性能的測試中，L-HL油的磨損量是600多mg，而L-HM油的磨損量僅是20多mg,適用于系統壓力7MPa（約70Kg）-21MPa（約210Kg）的液壓系統，某些知名品牌生產的抗磨液壓油，能在系統壓力為35MPa（約350Kg）情況下正常工作，例如長城公司生產的高壓抗磨液壓油。
?????L-HV低溫抗磨液壓油，L-HS低溫凝抗磨液壓油均在L-HM抗磨液壓油的基礎上加強了粘溫性能和低溫流動性。例如，L-HM油的粘度指數一般在100左右，傾點在零下10℃左右 L-HV油和L-HS油的粘度指數一般可達130以上，傾點分別在零下30℃和零下40℃以下，可在寒區或嚴寒區代替L-HM油使用，長城公司生產這兩種抗磨液壓油。
?????L-HG液壓導軌油有特殊的“防爬”性能，適用于潤滑機床導軌及其液壓系統。
高壓抗磨液壓有在HM液壓油優等品基礎上增強了抗磨性，通過了高壓泵臺架試驗。抗燃液壓油是非礦物質的潤滑劑，有水/油基、水-乙二醇型、磷酸酯型等應用在高溫易燃的場合，水-乙二醇型、磷酸酯型的加個較高。
5、HM液壓油一等品和優等品的區別？
?????答：GB11118.1-94將HM油分為一等品和優等品，一等具有較好的抗磨性、抗氧防銹和抗乳化性，而優等品是參照美國丹尼森公司HF-0標準制定的，增加了水解安定性、熱穩定性、過濾性、剪切安定性等實驗，在銹蝕和抗磨性上也提高了苛刻度。
6、高壓抗磨液壓油與HM液壓油有哪些區別？滿足什么標準？
?????答：高壓抗磨液壓油理化指標與HM液壓油優等品完全相同，在此基礎上增加了丹尼森高壓片泵（T5D 17.5MPa）和高壓柱塞泵（P46 35MPa）臺架試驗，完全滿足美國丹尼森（Denison）HF-0規格，在我國，該類油品標準目前為企標，體現了當前液壓油最高水平。
7、歐美國家有代表性的抗磨液規格有哪些？
??答：國外液壓油規格主要有：德國DIN51524(Ⅱ)、DIN51524(Ⅲ)規格、美國Denison公司HF-0規格。美國Cinclnnati-Milacron公司P-68/P-69/P-70規格。玫瑰Vickers公司M-2950-S/I-286-S規格
8、抗磨液壓油主要有哪些類型？其特點是什么？
答：抗磨液壓油按抗磨添加劑組成分成二種：一種以二烷基二硫代磷酸鋅為主劑的鋅型配方體系（有灰型）。另一種無灰型抗磨液壓油，主要采用硫磷（S,P）型抗磨劑為主劑的配方體系，無灰型抗磨液壓油中金屬含量必須小于0.01%。
9、液壓油粘稠度牌號有哪些？常見的有幾種？
???答：我國液壓油粘度等級分為10、15、22、32、46、68、100、150等八種，常用的粘度等級分為32、46、68等三種。
10、國內目前專用的液壓油有哪幾種？
???答：為滿足特殊液壓機械和特殊應用場合，國內繼續生產一些不屬于標準分類范疇的專用液壓油，主要包括航空液壓油，艦用液壓油、抗銀液壓油、清凈液壓油、數控液壓油、采煤液壓油、炮用液壓油等，其質量性能大部分介于HLK-HM之間或近于HV。
11、HV,HS液壓油性能特點有何異同？
????答：HV,HS液壓油均被稱為低溫抗磨液壓油，既是在HM基礎上改善其低溫性能的液壓油，具有良好的低溫性能和粘溫特性。HV油粘度指數高達130以上，傾點比HM油低，適用于寒區；HS比HV油具有更好的粘溫特性和低溫性能，黏度指數更高，傾點更低，適用于嚴寒區。
12.液壓油選用原則是什么？
?答：（1）一般對于室內固定設備，液壓系統壓力＜7.0MPa、溫度50℃以下選用HL油；系統壓力7.0~14.0MPa、溫度50℃以下選HL或HM油，溫度50~80℃選用HM;系統壓力＞14.0MPa選用HM或更高抗磨液壓油。
（2）對于露天寒區或嚴寒區選HV或HS油。
（3）對于高溫熱源附近設備，選用燃液壓油。
（4）對于環保要求較高的設備（食品機械），選環境可以接受液壓油。
（5）對于要求使用周期長、環境條件惡劣的液壓設備選用液壓油優等品：對于要求使用周期短，工況緩和的液壓設備選用液壓油一等品。
（6）液壓及導軌潤滑共用一個系統，應選用液壓導軌油。
（7）使用電源脈沖馬達的開環數控機床選用數控機床液壓油，使用電液伺服機構的閉環系統，選用清凈液壓油。
（8）含銀部件的液壓系統，選用抗銀液壓油。
?14.液壓油在使用過程中應注意什么？
答：防止液壓系統被污染，防止水的混入，防止空氣的混入，控制液壓油使用溫度。
15.液壓油在使用中應監測哪些項目？液壓油的換油標準是什么？
答：液壓油在使用中主要監測油品的外觀、粘度變化、色度變化、酸值變化、水分、雜質、戊烷不溶物、腐蝕等項目，定期檢測這些項目可以提早發現問題，采取相應措施，避免發生故障，我國已頒布HL、HM油換油指標，分別為SH/T 0476-92和SH/T0599-94 ，原則上，使用中的液壓油達到一項指標時應更換新油。 16.液壓油是如何分類的？
答：液體傳動是液體是用液體作傳動介質，利用液體的壓力能或動能來傳遞能量。通常將利用液體壓力能的液壓系統所使用的液壓介質稱作液壓油。利用液體動能的液力傳動系統使用的介質稱作液力傳動油，其又分為傳動液（PTF）和自動傳動液（ATF）兩種。按質量級別分為L-HM、L-HS、ATF、PTF等種類。每一種質量級別里又按粘度級別可分為若干類，如22、32、46、100、150、等。
17.液壓油在儲存和使用過程中混入水會產生哪些危害？解決辦法有哪些？
答：水對液壓系統的危害主要有:①能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水能析出油中的添加劑；②水的最主要的影響是降低潤滑性，加速高應力部件的磨損；③能造成控制閥的粘結，在泵入口或其他低壓部位產生氣蝕損害；④還能腐蝕、銹蝕金屬。
18.液壓系統中水時如何混入的？有何危害？解決辦法有那些？
答：（1）水進入液壓系統大致有三個途徑。
???機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進入油中；
???在溫熱的氣候下，郵箱呼吸而帶入；
???工作環境潮濕，地下、雨、雪、融冰產生水的污染。
（2）水對液壓系統的危害
??能夠與液壓油起反應，形成酸，膠質和油泥，水也能解析出油中的添加劑；
??水的最主要的影響是降低潤滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損，僅從含水（100~400）x10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明。軸承壽命降低了30%~70%。
??水能造成控制閥的粘結，在泵入口或其他部位產生氣蝕損害；
??腐蝕，銹蝕金屬。
（3）解決的辦法
???加強油中水含量的監測：室外使用的液壓設備，最好用防風雨帳篷；加強系統密封措施、防水進入，郵箱呼吸孔裝干燥器；有條件的系統可以安裝在線真空濾油機除水汽。
19.如何看待液壓油中的水分？
答：我國國家標準規定，液壓油成品出廠時的水含量不得大于0.03%但是在運輸、儲存、使用過程中，液壓油吸收水分是難免的。一般的液壓系統允許＜0.1%的水分存在，一些精密的液壓系統允許＜0.03-0.05%的水分存在，過多的水分會造成液壓油潤滑性能下降，令泵磨損、加速油品老化生成油泥堵塞過濾器、使設備腐蝕生銹。因此，選擇液壓油時還要考慮分水性能好的產品，使用中注意防潮、防水，并及時放出油箱底部的分離水。某些知名品牌如長城公司，專門生產具有較高耐水性能力的液壓油，能使液壓油系統在1%含水量的情況下正常工作。
在此基礎上對液壓油品種的選擇，要考慮到液壓系統的工作環境和系統的工況條件，工況條件主要是指溫度和壓力。系統的工作環境主要可分為以下四種：室內、固定液壓設備、環境溫度變化小；露天、寒區或嚴寒區、行走液壓設備、環境溫度變化大；地下、水上的液壓設備，環境潮濕；在高溫熱源和明火附近的液壓設備。
在液壓油品選擇確定后，還必須確實其使用的粘度。液壓油的粘度選擇主要取決起動、系統的工作溫度和所用的泵的類型。
在液壓油選用中經濟性是不可缺少的一個重要部分。不同生產廠生產的同類產品的價格是不相等的，這里有一個性能、價格比的問題。不一定是價格越貴質量越好、越適用。在考慮經濟效益的基礎上選用質量較好的產品應當是首選。
液壓系統運行故障中選用油不當是一個重要的方面。因此正確合理地選用液壓油對提高液壓設備運行的可靠性，延長系統和元件的使用壽命，有助于設備安全運行。
20.如何進行液壓系統的清洗換油
已經運行的液壓設備，由于液壓油逐漸老化變質，生成沉淀和油泥，在換油前應進行清洗。清洗用油液的粘度應與規定的潤滑油的粘度相同或較低，粘度較低，能保證有較好的溶解作用。
對于小型潤滑系統，可利用和設備規定的液壓油相同的油品進行清洗工作。清洗過后的油不在符合潤滑的要求，而且包含雜質太多，清洗完畢后必須徹底排除。經清洗后的潤滑系統再加入規定的液壓油。
有些液壓設備維修后，用金屬清洗劑或肥皂水清洗系統，再加液壓油進行試機，發現泡沫大，油壓不穩定認為該品牌的液壓油質量差，把油排盡后換另一品牌的油工作正常，就斷定前一油差后一油好，其實這是冤案，前油替后油“受了過”，由于系統中殘存的金屬清洗劑中的表面活性劑組分污染了前油而使其抗泡性變差，使設備工作異常，前油排盡時也同時把系統沖洗干凈，后油也就正常了，類似情況經常發生。
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